Deniz polisinden Adalar çevresinde 'deniz taksi' denetimi

アブドゥルハミド・ドベイバ首相は日曜日、拡張後の区域が年間約5億ドルの運営収益を生み出す可能性があると述べた。

Xへの投稿でドベイバ首相は、「本プロジェクトは、規模と処理能力の面で地域最大級の港の中におけるリビアの地位を強化するだけでなく、包括的な国際的パートナーシップの枠組みの下で直接外国投資にも依拠している」と語った。

ミスラタ自由区は、アフリカ、欧州、中東を結ぶ競争力のある物流拠点へと港を転換することが期待されるTerminal Investment Limitedと合意を締結した。

ドーハに拠点を置くMaha Capital Partnersもパートナーシップに参加し、長期資本と戦略的監督を提供している。

ドベイバ首相によると、拡張により約8,400の直接雇用と約60,000の間接雇用が創出され、ターミナルの処理能力は年間400万TEUに引き上げられる見込みだ。自由区の公式サイトによれば、港の敷地は現在およそ190ヘクタールに及ぶ。

自由区のムフシン・シグトリ会長は、「このパートナーシップは、新産業への道を開き、地域雇用を支援し、リビアの地域および世界のサプライチェーンにおける地位を強化し得る、現代的で国際競争力のあるインフラを構築するというミスラタの決意を反映している」と述べた。

リビアは、2011年のNATO支援の蜂起以降、長期的な不安定に直面しており、2014年に東西で対立する政権が出現したことで、国家機関の再建と経済再生の取り組みが一層困難になった。

日本のニュース通信社 Japan News Agency

 

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