Deniz polisinden Adalar çevresinde 'deniz taksi' denetimi

2009年のいわゆる「危険性認定(endangerment finding)」は、複数の温室効果ガスが公衆衛生に脅威を与えると結論づけていた。この決定は、特に自動車排出ガスの規制に関する連邦の取り組みの法的根拠となっていた。

ホワイトハウスは今回の撤回を「米国史上最大の規制緩和」と位置づけ、自動車価格が下がり、メーカーは1台当たり2,400ドルのコスト削減が見込まれると述べた。

環境団体は、これはこれまでで最も重大な気候変動対策の後退であり、裁判で争うと表明している。

トランプ氏は木曜日に大統領執務室で、2009年の決定は「米国の自動車産業に深刻な損害を与え、米国の消費者に大幅な価格上昇をもたらした壊滅的なオバマ時代の政策だ」と述べた。

さらに共和党のトランプ氏は民主党の気候政策について、「この過激な規則は、歴史上最大級の詐欺の一つである『グリーン・ニュー詐欺』の法的基盤となった」と語った。

現職大統領の政策についてほとんどコメントしないバラク・オバマ前大統領は、この認定の撤回により米国民はより脆弱になると述べた。

同氏はXへの投稿で、「これがなければ、私たちはより安全でなく、より健康でもなくなり、気候変動と戦う能力も低下する。それはすべて化石燃料産業がさらに多くの利益を得るためだ」と記した。

日本のニュース通信社 Japan News Agency

 

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