Japan News Agency

北京はまた、ヨーロッパから輸入されるガソリン車にも関税を課すことを検討していると発表した。

EUブランデーの輸入業者は、10月11日金曜日から39％に達する関税を支払うことになる。これは、EU加盟国が中国製電気自動車に税金を課すことに投票してから1週間後のことだ。

2ヶ月も経たないうちに、北京はダンピングの証拠があるにもかかわらず、ブランデーに対して一時的な関税を課さないと発表していた。

中国の発表後、欧州の自動車メーカーとブランデーメーカーの株価は下落した。BMWの株価は3％下落した後回復し、フランスの酒類メーカーRémy Cointreauの株価は9％以上下落し、Hennessy Cognacの親会社LVMHの株価は6.8％下落し、Pernod Ricardの株価は4.6％下落した。

この発表は、エマニュエル・マクロンが中国を公式訪問し、中国の指導者を説得しようとした数ヶ月後に行われたものだ。

マクロンは、ブランデーに対する反ダンピング調査を念頭に、特別なルイ13世のコニャックを習近平に贈り、「オープンな姿勢」を称賛した。

しかし、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、中国が引き続きEUで販売することを許可するというEUの決意を再確認し、中国企業が地元生産を弱体化させるために政府の補助金を使用しない限り販売を続けることができるとした。

EUの恒久的な関税は11月までに発効する見込みで、双方は引き続き協議を続けている。

しかし、EU内の関係者は、習近平が後退することを望まず、車両から太陽光パネル、ヒートポンプ、風力タービンまでのグリーン技術の輸出に依存して中国経済の成長を後押しすることを恐れている。

この争いはまた、ドナルド・トランプが米国大統領に再選される可能性の背景で発生している。

火曜日に中国は、2018年のトランプ政権時代に始まったいくつかの制裁を「できるだけ早く」解除するよう米国に要請した。