Japan News Agency

VWとのIG Metall労働組合の主任交渉者であるトーステン・グレーガー氏は、通常数時間続く「警告ストライキ」がすべてのVW工場で開始されると発表しました。「必要ならば、これはフォルクスワーゲンがこれまでに見た中で最も厳しい団体交渉の戦いとなるでしょう」と述べました。

労働組合リーダーは、VW経営陣が状況を悪化させていると非難しました：「フォルクスワーゲンは私たちの団体協約に火をつけた」とグレーガー氏は述べました。

VWの87年のドイツでの歴史で初めて少なくとも3つの工場を閉鎖し、数千人を解雇し、給与を10％削減する計画は、労働組合と労働者委員会との激しい対立を引き起こしました。

AudiやPorscheを含むVWグループは、約30万人の従業員を擁するドイツ最大の雇用主で、そのうち約12万人が団体協約の対象となっています。

VWは、消費者需要の低迷、内燃機関から電気自動車への移行コスト、中国からの激しい競争に直面しています。同社は、電気自動車の販売不振がコスト削減を必要とする主な理由であると述べました。

VW経営陣は、ヨーロッパでの自動車需要の低下、ならびに労働、エネルギー、原材料コストの増加が、「悪化する経済状況」に直結しており、「基本的な再編成」が必要であると述べました。

労働組合と労働者委員会は、工場を閉鎖することなく、労働コストを15億ユーロ削減できると主張する計画を提示しました。この計画には、一部の工場での労働時間短縮、将来の給与増加の放棄、管理職およびスタッフのボーナスの廃止が含まれています。